开过自动挡的汽车人都知道，汽车的档位分为P挡、R 挡、N挡、D挡、S挡和L挡，D,S,L挡位都是前进挡，R挡是倒车挡，N挡是空挡，P档是停车挡。我们开手动挡的车平时熄火后，都要把档位挂到空挡，然后拉起手刹防止溜车。为什么自动挡的车停车熄火后，一定要挂到P挡呢？挂到N挡，拉起手刹为什么不行呢？WIX维克斯：当然不行。
从结构上来讲，自动挡的P·parking挡的释义为停车，结构是辅助用以停车时防止车辆溜车，是手刹车之外的第二道保护。
挂入P挡后棘轮棘爪齿轮啮合后，由于驻车棘爪是固定在变速箱壳体上的，所以棘爪只要不动棘轮也无法运转，这是通过物理结构使变速箱齿轮不能运转从而保证车辆的静止。
而刹车拉线随着使用时间的增加会逐渐出现金属疲劳，驻车制动力会越来越差；如果只用手刹+N挡的方式，车辆有可能溜坡，自动挡汽车为解决这一问题为变速箱设计了P挡。也可以说是为车辆上了双重保险。
有的车辆为了防止车主误操作，特意设置一下连带的反应，比如行车结束时，自动挡必须挂入P挡熄火才能拔出钥匙等。
在停车上很多人习惯停下车来就直接推倒P挡再熄火，拉手刹。不过细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这种移动会对变速箱内齿轮的咬合造成一定的冲击，长时间这样下去就会对变速箱造成损坏。
使用机械档杆的自动挡汽车驻车的过程建议为：停车挂N挡；N挡送脚刹拉起手刹；之后推入P挡完成驻车。
