长期不更换自动变速箱油，带来多大隐患？
开自动挡车的人都知道,自动变速箱油是要换的,但这个间隔很长,长到我们经常会忽略掉它的存在,每天我们开车,挂D挡车子往前跑,R挡倒车,几乎都已经是神经反应一样的简单动作了,但当有一天,我们发现车子出现了大问题,到了维修店才知道,原来是变速箱油没换引起的。
自动变速箱油是干嘛的?
自动变速箱是一种很复杂的机械结构,里面有无数个叫离合器和制动器的东西,这些东西的作用就是用于传递动力,用于换挡的。
一个变速箱里面大概有几十甚至上百个这些东西,平时你评价一台车换挡平顺不平顺,换挡快不快,甚至这台车换挡够不够智能,很大程度上就是这些小东西决定的。
所以,变速箱油其中一个很重要的作用,就是为这些小东西提供液压力的,这些离合器片之类的东西全都是由液压驱动,而这些液压,就是来自于变速箱油。
这是第一个方面,另一方面,变速箱油还有润滑冷却功能,这跟发动机机油的性质类似。
不换油会怎样？
首先前面提到那些离合器片是通过变速箱油驱动的,变速箱油同时也会把一些金属碎屑带走,当长期不换油,这些金属碎屑越来越多,多到一定程度之后,就会影响变速箱油本身的物理特性。
对离合器片的夹紧力会大幅降低,而且变速箱油里大量的金属碎屑也会严重磨损离合器片,最终导致的结果,就是离合器无法结合,同时会造成整个变速箱的大量金属磨损,表现出来,就是变速箱无法换挡,甚至是D挡无法起步等重大故障。
就算还没到那个程度,过脏的变速箱油也会引起变速箱换挡逻辑混乱,您看到的,就是变速箱乱变挡,迟迟不升挡降挡,或者是加速迟钝,车内有异常振动或异响,这些,都是变速箱油太脏的现象,可以用其他油代替变速箱油吗?
绝对不可以,变速箱油除了清洁润滑,还要承担液压动力的作用,这些要求远非其他类型的油品可替代,给自动变速箱换其他类型的油,就像给一台汽油车加柴油一样。
同样,更换变速箱油液必须按照车辆说明书的要求进行更换,因为不同型号的变速箱,它们的变速箱油也很有可能是不一样的。
变速箱油多久换一次？
自动挡更换周期2年，手动挡更早：
自动挡变速箱油更换周期一般是6到8万公里，或者是2到3年，手动挡的话会相对早一些，按照保养手册来写的就行了。
长期不换变速箱油，润滑和散热能力会下降，导致这个变速箱油温过高，内部磨损加剧，最直观的感受就是换挡没有以前那么顺畅，顿挫明显，部分车型油耗也会上升。
不同类型的变速箱油可以通用吗？
一定要使用正确的变速箱油：
不同类型的变速箱油它不能通用的，大部分自动变速箱都有自己专属的变速箱油，手动变速箱油还有粘度和等级之分。
像我这个奔驰C级车，变速箱型号是722.9，所以用这款型号4134的变速箱油。
还有就是避免买到假油对吧。一般自动挡变速箱油，1升80块钱的样子，手动挡再便宜点60块钱。
如果变速箱油实在卖得太便宜，说2块钱一桶，最好不要买，大概率是假货了，用了有可能反而是损坏变速箱了。
重力法如何更换变速箱油？
更换变速箱油方法主要是两种，一种是重力，一种是使用循环机。那么一般街边的小维修店用的是重力比较简单，自己做也是可以的。
找到放油螺丝，放掉旧油：
首先把车子举起来，变速箱位置一般是在发动机的下方，把变速箱护板拆下，看到一个方盒子，那就是变速箱的油底壳了。
变速箱油底壳表面会有一个放油螺丝，旧的变速箱油就是由这个螺丝口放出来了，放油前最好在下面接一个容器把旧油收集起来，这样才能知道放了多少油出来，加新的油的时候心里有底，而且也是环保，人人有责。
重力更换法：
相信更换过自动变速箱的油的车主知道，重力更换方法残留的旧变速箱比较多，至于为什么会残留的比较多，这跟自动变速箱内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛六到八升自动变速箱油，其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的百分之五十左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。
当然，有部分自动变速箱即便是拆下油底壳也是看不到变速箱滤芯，这也就是我们售后业界所说的不可更换型变速箱滤芯，这种变速箱滤芯也并非不能更换，更换这种变速箱滤芯需要拆解变速箱总成才可以更换掉；所以说拆解变速箱总成只为更换滤芯是一种很得不偿失的做法？再者；暂且先抛出风险和费用问题，您想干，车主能干吗？
维克斯小结：
重力换法的缺点：旧油存残量比较大，给新油的加注造成二次污染略显严重。
重力换法的优点：操作简单，用油量较少相对来说也比较省钱，再者，这种重力换法恰恰可以降低高公里数自动变速箱更换油时的风险。
在这提醒下各位：重力更换法存在二次污染严重，但请您把下次变速箱油更换时间和公里数相应的缩短些，这样做的目的也是让您的变速箱得到一个更好的工作环境。
循环更换法：
循环更换法相比重力换法要复杂些，复杂的步骤在于循环更换法和重力更换法结合换法，除了循环机等量交换以外，部分自动变速箱更换油时不仅需要重力先放一遍油，还需要拆下油底壳更换变速箱滤芯才可以更换的更加彻底干净，同时更换变速箱油前中后每一个步骤不容出现差错，简单点来说是更换工艺要求比较高。
循环更换法是接好设备后通过车辆着火，自动变速箱给循环机建立一定压力，使变速箱跟循环机两者互通循环运作起来，通过新旧油的等量交换过程，可以把自动变速箱阀体模块和液力耦合器部位里更多的旧油释放出来，一般正常的自动变速箱循环更换用油在十升左右，更换变速箱油最终的干净度还得取决于变速箱的公里数和用油量多少。
维克斯小结:
循环更换法缺点：操作工艺复杂，用油量偏多，高公里数变速箱更换风险略大。
循环更换法优点：旧变速箱油残存量少，新油二次污染不严重，始终可以让变速箱工作在一个良好的工作环境之中。
