全球汽车电动化和智能化的浪潮早已势不可当。各个国家都在推动新能源汽车的发展上面不遗余力。从去年开始，已经先后有几个国家宣布了燃油车的禁售时间表，比如最早的荷兰、挪威将在2025年禁售传统燃油车。
而中国，虽然还没有给出明确的禁售时间，但是政府对新能源汽车的大力推广也使得很多人跃跃欲试，把新能源汽车作为下一步买车的选择之一。
尽管大家对汽车知识的认知还并不深，可新能源车相比燃油车更是新鲜事物。面对汽车厂商的大肆宣传，我们很难判断这些营销信息的真伪，从而很难判断市面上这些新能源汽车的优劣，稀里糊涂就入了新能源汽车大坑的同学比比皆是。
今天，让我们比较一下电动汽车优劣势。
1、关于续航里程
很多人都认为电动汽车的续航里程短是最致命的弱点，其实并不是。
想想看我们的手机，最初诺基亚可以续航一周的时候，苹果等智能机只能续航一天。
很多唱衰智能机的人就说苹果手机续航太短，成不了气候，但是他们没想到的是，聪明的人们发明了充电宝，所以“妈妈再也不用担心我的续航了”，那些诺基亚党们不得不接受一代神机的陨落。
对于电动汽车来说也一样，续航短不怕，怕的是充电不方便。如果电动汽车也可以用充电宝来充电，那么你还担心续航里程短吗？何况现在很多纯电动汽车的续航已经不短了，有些续航400公里的车已经赶上部分燃油车一箱油的续航里程了。
当然这并不是说续航不重要。你知道车企标称的续航到底有多大水分吗？
我们通常见到企业在宣传时，会宣传两个续航数据：综合工况续航里程和60公里/时等速续航里程。
其中综合工况续航里程包含4个市区工况和1个市郊工况。但是这个续航的参考意义并不大。比如市面上标称的EV400，综合工况续航里程基本都<400km，甚至不足350km。
首先实际用车中，很少有人是像测试中那样匀态行驶。
其次，纯电动车的续航里程受环境、气温影响较大，温度过高或过低时，电池衰减严重，续航会大大减少，严重的甚至会缩短1/3。
而与燃油车不同的是，冬天开暖风，也是需要耗费电池组的电量的，所以如果续航不足，你还面临不敢开空调、挨冻的风险。
所以基于这个特性，在你选择纯电动车的时候，就需要去考虑具有温度管理模块的电动车，这对于减轻气温造成的续航衰减有很大作用。
而60公里等速续航里程的参考意义就更小了。60km/h的车速基本是大部分纯电动车的最经济时速，因此EV400的车，60km/h的等速续航里程甚至可以达到500km以上。参考程度堪比燃油车的纯高速油耗。
2、关于充电时间
几乎每一家车企在宣传纯电动车的充电时间时，都不会告诉你从0充到100%需要多长时间，我们看到的往往是这样“半小时充满80%”、“40分钟充满80%”。
很多同学都会问：原本剩余电量是多少的情况下，可以半小时充到80%？从80%充到100%又需要多长时间？
放心，这些数据，大部分厂家是不会告诉你的。而半小时能实现从0%充到80%的电动汽车也是少数（比如秦EV、特斯拉部分车型等），40分钟、一个小时充到80%的才是主流。
而由于锂电池的特性原因，从80%到100%为电池的恒压充电阶段，充电电流逐渐减小，因此这个阶段的充电时间会非常长，甚至长过0-80%的充电时间。
3、关于质保与保修
目前几乎所有国内新能源汽车厂家给出的质保时间都在8年以上，如比亚迪的8年或15万公里保修以及电芯终身质保，或者荣威的8年或12万公里保修以及承诺8年或20万公里电池衰减<30%。
而几乎没有厂家会承诺免费更换电池组的，即便保修期内出现问题。
这就意味着，如果你在使用期间电池组确实出现衰减比较严重的情况，且维修无法恢复的话，只能自费换电池包，而换电池包价格不菲。
根据工信部此前的文件，2023年，锂电池的成本价格将降至0.6元/wh，而最终销售价格以3倍计算的话，约为1.8元/wh，50kwh的电池容量，仍需要9万元的费用，即便最终价格是成本的2倍，也需要6万元。比燃油车更换发动机贵得多了。
4、关于保值率
近几年，电动汽车的发展可谓突飞猛进，从之前续航里程普遍在200km左右，到今年很多车型已经超过400km，2~3年的事件，续航里程增长一倍。而这种飞速发展带来的，便是电动汽车的贬值速度远远超过一般的汽油车型。
道理也很容易想通，可以类比手机的更新换代速度与贬值速度。
5、关于充电费用
如果你有私人充电桩，那么恭喜你，在以后使用过程中可能会越来越爱纯电动车，因为使用成本确实低。
如果没有，那也不要过分相信销售顾问的说辞：一公里电费只要几分钱。
因为只靠公共充电桩充电的话，除了电费比较高（商电单价），还有充电服务费，这个服务费不同充电桩收费不同，一般在（0.4-1.6元之间），所以虽然纯电动车电费依然比燃油车便宜，但是优势已经不那么明显了。
而使用公共充电桩还有个问题，维护不好的话经常会有坏的，所以想象一下，在你终于在续航里程用完之前找到了一个充电桩，却是坏的，你会是怎样的心情？
当然，这些都是目前纯电动车在选购时必须要考虑的问题，如果这些你都能接受，并且符合我们上面所说的刚需的情况的话，你完全可以入手一台纯电动汽车。
否则，非限牌限购城市，还是选择燃油车比较好。而如果在限牌限购城市，就目前形式来看，还是优先选择插电式混合动力吧，它们既可以帮助你轻松获得牌照，还不会轻易把你撂在路上。
