我们平时说的“烧机油”，是指在车子的两次保养之间需要添加机油的情况。
发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，机油充当两者之间的润滑剂和保护剂，起润滑、冷却、防锈、密封、清洁作用。因此，发动机在运行中，难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉。
车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”。一般来说，车子过了磨合期后每5000公里1升机油属正常情况。
如果过量的机油进入了气缸，并与混合气体一起参与了燃烧，导致机油消耗量过大。这种情况就是“烧机油”了。
一般来说，机油的非正常进入有这几种情况：
根据尾气的排放可以简单判断是否烧机油
1凉车烧机油
如果将车辆停放一晚后，第二天首次着车时发现尾气有较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在凉车烧机油的现象。这种情况主要是由于气门油封老化或破损，造成密封效果不良，机油从气门处进入汽缸而造成的。
这种情况不会太危险，去修理时也不一定需要大修，如果缸套磨损不严重，一般只换活塞环和气门油封及气门导管即可。
2急加速烧机油
在行驶一段时间后，无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，说明车辆存在急加速烧机油现象。可能的原因是气缸内壁与活塞环间的密封效果不良，一般也不需要大修。
3随时烧机油
无论什么情况，启动车辆便出现烧机油现象。此时发动机烧机油情况已经相当严重，甚至有可能存在安全隐患。一般是由于发动机磨损严重，导致密封不严，容易出现烧机油的恶性循环。此时必须紧急送修，避免出现更为严重的故障、损坏。
老世界提示您：
如何预防烧机油
1、定期保养，平时多注意检查机油余量。
定期更换机油、机滤以外，空滤也要定期检查更换，以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。
2、使用符合要求的高品质机油、燃油。
质量比较好的机油具有出色的润滑作用，清洁性能和稳定性，能最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，还能使油品在发动机高温和高转速下保持适当的黏度级别，保证有效的密封，减少机油的消耗。
高品质的燃油，能尽量避免积碳的产生，延缓发动机老化导致的烧机油。
