1、机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？
机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。
机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能。
2、易变黑的机油就一定不好吗?
不一定，有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂，所以容易变黑，但是对机油的性能没有影响。
3、为什么要定期更换机油？
机油在运行中会逐渐变质，主要原因有：
① 燃烧副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等。
② 燃油稀释
③ 机油本身的高温氧化变质
④ 灰尘及金属颗粒
这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗。不按期更换机油，会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用。
更换机油不但可以排出油里面的污染物，还可保证机油中的成分保持在合理水平。
4、换机油时，为什么放出来的机油很稀？
换机油时通常是在热车状态下进行，机油粘度是随着温度升高而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。
但当温度降到室温后，机油粘度仍然很低，很可能是机油使用过程中受到燃油稀释所致。
5、如何选择机油？How to choose oil?
①根据汽车厂的推荐
②根据车况
③根据环境温度
6、如何检查在用机油的质量状况
外观：
①油样呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水；
②油样变为灰色，可能被汽油所污染；
③变为黑色，燃料不完全燃烧的产物所引起；
气味：
①出现刺激性气味，表明机油被高温氧化；
②很重的燃油味，表明被燃油严重稀释（用过的机油少量燃油味正常）
油滴斑点试验：取一滴机油滴到滤纸上，观察斑点的变化情况
①机油迅速扩散，中间无沉积物，表明机油正常；
②机油扩散慢，中间出现沉积物，表明机油已变脏，应及时更换。
爆裂试验：
把薄金属片加热到110℃以上，滴一滴机油，如油爆裂证明机油含有水份，这个方法能检测0.2%以上的含水量。
7、机油报警灯亮有哪些原因？
机油灯亮主要是由于润滑系统油压不足所引起，通常有以下原因：
①油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。
②机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀。
③油道堵塞或机油过脏，导致润滑系统供油不畅 。
④机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。
⑤润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加，降低了主油道的机油压力。
⑥机油压力传感器工作不良。
⑦没有正确的根据气候和发动机的工况选择机油的粘度。
选用过低粘度的机油使润滑部件的机油泄漏量增加，引起主油道压力变低。选用过高粘度的机油（特别是冬季），引起油泵泵油困难或机油过滤器通过困难，引起系统机油压力低。
注：机油灯亮，应立即停车检查，避免造成润滑部件损坏。
8、机油加的越多越好吗？
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为最好。
因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。因此，润滑油并不是加的越多越好
9、国产车使用进口机油，可以吗？
不能武断地说进口的机油就会效果好。因为大部分的进口机油的粘度较低，不适应国产车对机油粘度的要求。很多时候，我们需要因地制宜、因时制宜。另外，国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，大多数国产车发动机没有装置机油散热器，如果盲目采用进口机油会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
所以，
润滑油，适合自己的才最好呀！
