如今市面上越来越多的车企都在大范围的使用涡轮增压发动机，而且消费者买车也越来越倾向于购买搭载有涡轮机的车型，但是我们都知道涡轮增压发动机比自吸发动机费油，但为何我们却依然还是热衷于购买带“T”的车型呢?
成本和竞争机制的选择
汽车厂家为了减少成本，于是会选择小排量的涡轮增压发动机，既降低了成本又保证了动力性，有利于提高厂家产品的竞争力。外加国家对小排量汽车的相关优惠政策，消费者在买车时也越来越倾向于小排量的涡轮车，谁不想花更少的钱，买到动力更好的车呢?而对于家用而言，这样的动力也是完全够用的。
同时车船使用税的征收额度也是跟汽车的排量挂钩的，而厂家所承担的汽车消费税的征收标准又与车船使用税相同。因此厂家更愿意生产小排量的涡轮机。
排量小但动力强
昨天小董在路上开车深深的明白了一个道理，要想不被别人加塞，买涡轮还是更靠谱一点，同等1.5L的自吸车和涡轮车，同时起步的话，拥有涡轮机的车肯定秒杀自吸车，对于追求效率和时间的现代人，有限的预算内，没什么能比紧急时刻拥有一辆跑得快动力足的车子更重要的了!
以2018款别克英朗的为例，2018款别克英朗拥有1.0T，1.3T，1.4T和1.5L四种排量的车型，对比1.0T和1.5L，两者的峰值扭矩分别为170牛米和145牛米。这样的数据表现已经能够说明涡轮的优点所在了!
涡轮技术更先进
早前几年人们停留在说涡轮增压发动机不靠谱的阶段，这个说法主要来自于大众刚刚普及涡轮机的时候，由于安装的位置比较暴露车辆熄火以后还能看到被烧得通红的涡轮机，人们主观的认为如此高的温度，应该不会很靠谱吧!会不会很容易烧坏等等，但实际上只是因为当时技术比较落后，发动机在熄火以后机油也停止了流动，不能散热，才让涡轮发动机看上去烧得通红，发动机不能及时散热，当然容易出毛病。
但是现在技术更新以后，已经不存在这样的问题了，现在的涡轮车会在停车熄火以后机油泵继续给涡轮发动机喷油做好对涡轮的冷却保护。不用担心出现无法想问损伤发动机的情况，虽然依旧是高温高压的环境，但是制造发动机的材质是绝对可以承受这些情况的，完全不用担心。因此技术的稳定和进步，也是广大消费者选择涡轮的理由!
写在最后:如果让你买车，你是会选择涡轮还是自吸呢?欢迎在后台留言发表你的见解!
