铁油箱还是塑料油箱？
关于铁油箱还是塑料油箱的话题，一直是大量车友们争论的焦点，争论的原因一共有两点，一点是安全性、一点是重量。先讲一讲安全性，铁油箱顾名思义就是两块铁皮焊接在一起的油箱，很多人都会想到一个画面，那就是撞击或者子弹打击铁油箱会爆炸的情节。其实这倒是不用担心，因为已经有专门的试验证明无论是单纯的撞击铁油箱还是子弹打击铁油箱都不会爆炸。
那么铁油箱会出现什么问题呢？答案就是如果工艺上焊点出现虚焊，很容易发生泄漏。还有就是铁油箱发生碰撞的时候非常容易产生凹陷，凹陷部位时间长了，易出现锈蚀，会导致油箱渗漏。这两点倒是铁油箱容易出现的问题。那么塑料油箱呢？是否不结实呢？其实油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。那么说了这么长时间到底谁安全呢？其实安全方面真的不用担心，只要符合国家要求的油箱在安全方面都没问题的，如果非要用极端情况去类比，那么真的没有哪种油箱安全。
还有一个问题就是重量方面的激烈讨论。很多人都说铁油箱重，其实并不是那样的。一般铁油箱的厚度都在1mm左右，而塑料油箱的厚度在8mm左右，并且一般塑料油箱一般会在外部加装隔热罩，本身隔热罩就是金属的，所以总结下来同样容积的油箱塑料的要比铁的重上不少。而且这种在家用车上面3KG、5KG的重量其实没必要争论，根本没有啥影响。如果非要减重，那么就把自己爱车的后备厢好好收拾收拾比什么减重措施都好！
那很多车友会问为什么越来越多的车用塑料油箱？猹先生这里面就简单的回答一下，塑料油箱相比铁油箱具有更好的防外界环境腐蚀及防油料侵蚀性能，长期使用后仍可保持良好的性能，但是这跟用户其实关系不大，生命周期内肯定都没问题。还有最重要的一点就是塑料油箱非常好造型，对空间的要求没那么高，这点对于汽车厂来说是最重要的。
加油口位置为什么有的在左，有的在右？
这个问题也是网友们讨论非常多的问题，猹先生就来说一说为啥国内的加油口位置不一样。国内的加油口位置有的在左面、有的在右面的主要原因就是！跟原型车保持一致。。。说出这个原因很多人都秒懂了。中国的绝大部分车型都是逆向开发的，所以原型车的加油口在哪边，逆向的时候就在哪边了。那么原型车为啥有在左边和在右边呢？这就跟历史惯例有关系。
加油口最初设计的在左边和在右边跟原型车所在国的驾驶习惯有关系，也就是说跟汽车靠左还是靠右行驶有关系。最初汽车加油并不像现在的加油站有加油机，之前加油工是拎着汽油桶到车旁边加油。所以，靠右行驶的国家就会把加油口设置在右侧，这样加油工就会站在路边加油，加油的时候既不影响交通也能让加油工更加安全。所以根据这个加油口的方向就延续下来了。但是由于现在都是专门的加油站，所以加油口设置在哪边就无所谓了。
如果你还不知道你驾驶的车辆加油口到底在哪边，其实也不用下车去看。一般汽车仪表盘的油箱图标旁边都会有一个小三角标志，这个三角标志的指向就是你加油口的方向。谈完了上面两个话题，还有最后一个话题也是网友们，乃至于很多媒体都会大家讨论的问题。那就是加油的时候到底加多少最好？是加满、还是加一半、还是等油没了再加？下面猹先生就来说一说最后一个话题。
加油需要加多少最好呢？
网上关于加油加多少的话题讨论一直讨论的热点，有说不能加满，因为加满相当于多了几十公斤的重量对于省油没有帮助，还有说不能等到没油了、灯亮了才去加油，这样会损坏车辆的汽油泵，简简单单的一箱油的加油方式真的非常令人纠结。其实也并没有那么复杂，先说一说油灯亮了再去加油的情况，这种情况偶尔的话其实对车的影响不太大，现在的车的油泵一般都经过优化，并不会因为偶尔为之而损坏。还有油灯亮了车辆一般都可以继续行驶30KM到60KM，所以大家也不必恐慌。对于加多少油的问题，大家就看下猹先生下面说的几条建议。
如果你所处的位置不能保证上下班或者家附近都有加油站，那么建议你加满箱油，原因是如果你加半箱油的话，并不能省油，还会增加时间成本，每次加半箱油势必会增加加油的次数，看似通过减重来省油，但是每次去加油的路程也会消耗燃油，而且如果需要去很远加油或者加油站总是很繁忙，那么浪费的时间也是非常得不偿失的，所以对于大多数人来说少加油的省油方式并不能带来太多太好的体验，不如用浪费的时间干点有意义的事情。总的来说，破除那种油奴的心态才能让生活美好！
尾巴
油箱由于里面装的是易燃易爆的燃料，所以格外受到关注，但是仔细分析以后发现那些考虑其实都是多余的，因为汽车厂商已经把所有情况都考虑完善了。在车友购车的时候总会有这样或者那样的疑虑，并且过分的关注某一个零部件，其实这种方式不太正确。在猹先生看来，选车最重要的是整体的感受，而非单一零部件的影响，也就是说只要车辆整体感觉自己觉得没问题并且对车辆足够的喜爱，那么选这辆车就没问题，所以车友们再选车的时候就不要纠结那么多了，随心而选是最好的方式。
