我国发动机油标准最早参照的是前苏联的发动机油标准，上世纪80年代开始参照API发动机油标准进行发动机油的开发研制，并参照API发动机油规格制定了国家标准GB11121—1989《L—EQC汽油机油》，相当于美国APISC级汽油机油标准。
1995年第一次将GB11121—1989修订为GB11121—1995《汽油机油》，采用新的分类命名方式（SC、SD、SE和SF），并增加了SD/CC、SE/CC和SF/CD三类通用油产品类型。
为适应汽车工业发展的需要，2006年第二次将标准修订为GB11121—2006《汽油机油》，结合我国生产情况和车辆实际用油要求制定。废止SC和SD级别，增加了SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL和GF-3共7个品种。参照API规格、ILSAC规格和美军标准以及产品实际情况，设置了倾点、黏度指数、碱值、灰分等项目指标和发动机试验和要求。
从国际上这些不同的汽油机油标准体系来看，06年发布的GB 11121显然已经不能与国外先进的标准接轨。
比如说，美国相应的汽油机油标准已制定了SM、SN、SNPLUS、GF-5、SP、GF-6A和GF-6B等规格，SH、GF-4及更低质量等级已经作废。而且由于国内对高档发动机润滑油的需求量不断上升，GB11121—2006标准中规定的最高级别为SL/GF-3，难以满足市场需求。
所以，既要满足国内产品升级换代的使用需求，保持与国际标准相协调，同时又符合我国汽油机油行业的国情，就成为GB 11121修订的意义所在。
